Motos

Ayant deja eu plusieur remarque sur mon pseudo , et vu qu aparement il y a plusieures motard sur ce site.... veuillez decliner votre pseudo et votre machine
je commence R1evolution equipé .... d un R1 bien sur, de 2004 en full power + double sortie akrapovic
voila suivant

Effectivement on a deja parlé de moto dans un autre post
Je suis equipé d'une buell xb9sx avec bientot le kit race
suivant :d

ptit twin sympas a ce qu il parait
2 eme moto je suppose ?

Oué tres sympa, enormement de couple, peu de puissance, l ideal pour les routes de campagne.
Premiere moto mais ca va vite changer vu que j'ai l'assurance garage
J pense me trouver une sportive que j'equiperais street.
Tu fais du circuit avec ta bete de course?

Assurance garage ?? tu taf dans une concess ?
Nan pas pour l instant mais ma combi arrive la semaine prochaine donc apres....
Pour l instant je suis plutot grosse arsouille entre potes , d ailleur o mois de mai on ce refait pendant 4 jours les gorges de l Ardeche... ca promet. (innoubliable)
Et tu prendrais quoi comme sportive
Fait gaffe quand on mais le doigt dans l engrenage des sportives on ne lache plus, tous est fade apres.

Pour l'assurance garage, je tiens une carrosserie, ca me coute 4000 euros par an pour les murs, mes propres vehicule et les vehicules des clients en tous risque et petite franchise.
Les gorges de l'ardeche... le reve! Le tour de corse aussi me tenterais bien un jour, t es partant ?
Pas d'idée de sportive, j ai un ami qui est vendeur chez bmw rayon moto, il me contacte quand il fait de belles reprises, donc je prendrais ce qui vaut le coup comme d hab lol
A mon avis tu dois pas etre decu de ton R1 ?
Ma buell c etait une moto volée mais retrouvée suite a un ptit accrochage. Je l'ai eu pour 5500 euros elle avait 1600 kms, etat neuf, elle coute 11000 neuve.
Ma buell sera jamais fade sur les petites routes de campagne, aucune sportive n'arrive a me suivre
Bon les autres types de route j me garre... lol

moi yamaha dt50r supermotard lol
mais je prend aussi le dragstar 1100 de mon père lol

Mike dans 1 an t aura le droit a un 34 cv si t sage avec un vrai permi moto
Partant pour un tour de corse ( que j ai deja fait avec le team Peugeot sport wrc , ouai je c je flambe )mais a chaque fois le prix du voyage me calme... mais un jour il sera mien.
Jamais tiré la bourre avec une buell mais a mon avis o pire je resterai en gros plan dans t retro... je c qu un twin reprend mais quand memes...en puissance c du simple au double la.
Vu le prix d une moto t 'as raison de marché a l occasion qui se presente
22 ans et tu tien une carrosserie bien jouer... et puis les bons carrossiers sont tellement rare qu il y a de l argent a faire

J avait une 50 quand j etais jeune, une derby senda r pis une fois encastrée dans une voiture qui m a bruler le feu j ai eu la derby super motard. Faut bien commencer par qqchose, surtout que ca aide pas mal pour le permis moto.
Roh la mauvaise langue en R1 j ai quand meme 85cv a 7400 tr ptdrrr bientot 100 d ailleurs, et en couple j suis pas loin derriere toi j ai 86Nm.
J gagne le plus d'argent avec les motos, entre les jantes et les peintures complete... j me demande pourquoi je fais encore de l auto

Moi g commencé par un fazer 600 avec laquelle g parcouru presque 45000 kms moto hyper ludique qui marche bien et pardonne quelques petites erreures de debutant. Apres je suis passer sur un R6 qui devellopais deja 125 cv et la grande revelation sur les capacitées des sportives aussi bien en terme de performance pure que de tenu de route , avec g fait 20000 kms et des bourres d' anthologie. Puis un jours je recois une invitation pour aller testé le nouveau gsxr 1000 sur piste.... et la "arg , a oui quand memes,c ca un 1000, bon bin v ptet changer moi" apres nego me voila sur un R1 2004 de 180 cv depuis 30 mois et 18000 kms ( bha vui en pere de famille on roule beaucoup moins ).

Tu prend combien pour une peinture de 2 jantes

Pour cloturer le duel R1 vs Xb9 je dirais que c aussi une question de pilotage g deja vue un gars de la hornet cup tenir la drager haute a un gars en R1 sur un col ce montagne... donc tous est possibles.....meme si la .....mdr

Moi je n'ai que 15ans .
J'ai une derbi fenix . C'est une collection .
Je les kiter50, mon peau et d'origine mais vide !! lool !
Elle monte 120 en ligne droite .

Pour repondre a ta question d un post superieur
Nan je ne suis pas decu c une moto exceptionnelle
puissante 180cv pour 172 kg , 0 a 100 en 3.6 sec ( mieu qu une ferrari enzo) un frenage demoniaque une maniabilité deconsertante le pilotage en est presque facile .
294 km/h chrono en vitesse de pointe ( le compteur lui bloque a 299km/h , frustrant meme pas la barre d 300 pfff ). Nan d enfer je dis.
Seul b mol a mon gout une premiere trop longue (165 km/h ),
duo proscrit et a ne pas mettre dans des mains inexperimentés

120 pour un 50 cm3 c plus que bien, mais j espere qu a cette vitesse la t as un equipement de protection...

Ben non ces la le soucil, mais en ce moment j'économise pour des frein avec une meilleur performence ...

J ai bien peur de tomber amoureux des sportives, je vais etre obligé de constuire un circuit dans mon jadin apres...
J sais pas si dans ton coin c est pareil mais les schtroumph avec les jumelles sont a chaque coin de rue...

jo tu devais plutot economiser pour le permis gros cube a tes 18 ans

Oui mais je pense a la sécurité d'abord ?
JE c'est que les schtroumph sont la .... (par expérience ) lool !!

JO, les freins c bien mais un bon casque integral, un blouson et des gants sont un minimum a mon gout. G deja vu des brulures sur un gars qui c planté avec un R6 en T-shirt a 80 Km/h, 4 ans aprés il met toujours des manches longues, memes en été...
Les schtoumph sont bien present a tous les coins de rue et avec mes Akras ils m entendent arrivé de loin... ( bha vui g enlevé les canules qui gennaient pour que la moto respire encore mieux.... a bon elle fait + de bruit ?? )
C pas bien mais j avous les avoir deja semer quelque fois (bha voui ils se trennent en bmw.... avec les fjr ca vas etre autre chose... ) Mais bon la plupart du temps j essaye de rouler cool , enfin de temps en temps, enfin dés que je les vois quoi, enfin si je les vois...
Sur Paris il parait qu ils possedent meme un banc de puissances, info ou intox, le bruit cours mais aucune perssonne que je connais ne la vue ...
Chose a savoir, les jumelles ne sont pas homologuées pour prendre une moto puisqu il doivent fixer la plaque mineralogique du vehicule et nous devant , y en as pas. Un cas a fait jurice prudence a carcassonne . Par contre ils en ressoivent de nouvelles et je ne sais pas si c toujours valable...
Leo si tu essaye tu vas tombé amoureux... et si tu fais une piste je viendrais volontier user mes pneus sur ton circuit.

Apres avoir relus mon post je rajouterai juste que je ne fait pas l appologie de la vitesse, je ne roule pas a 150 en ville ( je me fais meme doubler par des 50 cm3 quelque fois ), mais sur une route deserte ou sur autoroute ca ne me derrange pas dans de bonnes conditions de visibilité, d aderence de circulation et de securité de faire un pointe jusqua 250 ou 300 km/h...
N oubliont pas que la vitesse est un facteur agravant lors d un accident...alors cool a tous. Trop de motards et d amis sont au Cimetiere
desolé pour l anbiance

Ps : nan c juste pour que nous redeveniont joyeux

Je connais un amis a mon père qui était motar . ...
Mais je ne savais pas que tu aprlais de ces équipements la, mon père est motar et donc j'ai tout les équipement qui faut !
Perso je roule tout le temp en blouson de motar meme en été !!
mon père m'oblige.....car il est tombé une fois a manche courte et depuis blouson !!

Il a raison moi, meme a 40° je suis en cuir securité oblige

Ici pas de banc de puissance, mais ils vont directement dans un garage qui en possede un...
Les jumelles prennent jamais de derriere comme les fixes?
J y connais absolument rien en radar, y a pas un flic sur le forum pour nous donner des infos ? lol
T utilise quoi comme pneus sur ta bete ?
Moi c est tres rare que je depasse le 140, sans bulle c est pas facile... par contre des fois en ville j suis loin du 50 sur les long boulevard interminables.... mais c est rare aussi j tiens trop a mon permis...

Moi dans 5 mois j'aurais vite mon permis lol
Peut etre pas une moto tout de suite, mais je pourais prendre celle de mon père et enfin quitté le village lol
Peut etre que je prendrais la cbr 250 ce qui n'est pas très puissants mais bon faut pas bruler les étapes...

Mon rève, c'est comme celle de mon voisin (que je monte parfois avec lui), un MV-Agusta brutale !

leotjrsenvacs, nan les jumelles ne prennent pas par l arriere . Avec le nombre de radar dans le coin je suis un pro de l info
Sur ma moto g monter des "Pilote Power 2ct" le nouveau Michelin bi gomme, c un regale . Bon feeling meme sous la pluie, chauffe rapide nan c tres bon. On vera la duré de vie j espere atteindre les 8000 kms
Moi en ville c la circulation qui me regule
Mike en france on connait tres peu en dessou des 500 cm3 , mais si ton budget te le permet pourquoi ne pas prendre un cb 500 , un bandit 600...ou autre petit roadster ?
Ce sont des motos faciles d apprentisage avec un budget entretien limité. Une 250 au bout de 6 mois tu sera surement lassé...
En belgique vous avez la loi des 34 cv pour les jeunes permis ?

Pour les jumelles ca c est bon... ensuite ceux dans les voitures garrées sur le bord de la route y a un risque? Savoir si je continu a me trainer a 50 sur les boulevard? lol

8000 kms avec les pilot power t es super optimiste, deja avec une hornet c est a peine 6000 bornes...
J'essairais bien les dunlop D208 voir ce que ca donne.

La CBF600 n est pas mal non plus j ai passé le permis la dessus, c est entre la CB500 et la hornet aussi bien niveau prix, puissance et assurance.

oui c'est la loi des 34cv
Mon voisin avec sa mv, ma dit aussi de prendre une cbr 500, ou er-5,6.
faut voire ce que je trouve d'occas

Nan pas de risque avec les radars embarqué , sauf si il y a un comité d acceuil pas loin ou qu ils ont le temps de relever ta plaques...

Ouai je vise les 8000 kms c des 2ct et j avais fais 6000 kms avec les normaux donc... on vas voir comment ils vont vivre l Ardeche. L année dernier je suis parti ils etaient a 30% d usures et je suis rentré ils etaient a 80 % ... en 2000 Kms

Les d 208 deux choses...
1- j en ai eu ils ont fait 4000 Kms et c t pas mal mais.
2 - A ma connaissance Dunlop a arreté ce pneu parce qu ils ont eu des problemes avec ( déchaussage ) et il on remis les bons vieux d207 en service avec une nouvelle evolution .

Mike, calcule ton budget et regarde ce que tu trouve, fait toi conseiller par ton voisin si possible ( ou par nous ) qui te guidera sur une machine ni trop puissante ni trop molle ni trop lourde. Mais sache que ce n est pas la machine qui fait la maniere de roulé mais bien le Pilote qui est dessus...et ce qu il a en tete.
Putain de loi des 34 cv Par contre pas de loi des 106 cv chez vous